De Theemswegtracé is een verhoogd spoorwegviaduct van vier kilometer lang dat onder andere twee stalen boogbruggen bevat. Het vervangt de oude spoorlijn die over de Calandbrug liep, een stalen hefbrug die meerdere malen per dag moest openen voor vrachtschepen en zo het treinverkeer stillegde. Dankzij de nieuwe lijn worden de treinen niet langer gehinderd en is er een betere verbinding tussen de haven van Rotterdam en het Europese achterland. Bovendien is er een grote tijdswinst, wordt de CO2-uitstoot beperkt en kunnen er meer treinen passeren.
Het project werd door het Havenbedrijf Rotterdam gegund aan het SaVe-consortium, bestaande uit BESIX, Mobilis, Dura Vermeer, Hollandia en Iemants. De werken vingen in 2018 aan en werden in oktober 2021 afgerond.